Il Gran Premio coinciderà inoltre con il Labour Day, una delle principali festività del calendario cinese e un periodo di celebrazioni nazionali che coinvolge tutto il Paese. Correre a Shanghai durante quel fine settimana rappresenta un grande onore per il campionato e promette un’atmosfera eccezionale sul circuito.

Il cuore europeo del calendario si svilupperà quindi dalla fine di maggio fino alla fine di giugno. Il MXGP del Portogallo è fissato per il 23 maggio, in una sede ancora da annunciare. Il 30 maggio tornerà il MXGP di Francia a Saint Jean d’Angély, nella regione della Charente-Maritime, che aveva ospitato l’ultimo Gran Premio nel 2025.

Il 13 giugno sarà la volta del MXGP di Lettonia a Kegums, seguito dal MXGP di Germania a Teutschenthal il 20 giugno e dal MXGP di Gran Bretagna a Foxhills il 27 giugno.

A Foxhills, la presenza della categoria EMX250 è stata un elemento fondamentale delle discussioni relative al round britannico. L’inserimento della classe rappresenta una decisione importante e strategica per il futuro del motocross britannico, offrendo ai giovani talenti del Paese l’opportunità di correre davanti al pubblico di casa.

Una pausa nel mese di luglio permetterà a team e piloti di affrontare un vero reset di metà stagione. Proprio durante questa pausa si svolgerà il FIM Junior Motocross World Championship, in programma a Pärnu, in Estonia, il 18 luglio.

Le gare riprenderanno quindi con due dei fine settimana più impegnativi dell’intera stagione: il MXGP della Repubblica Ceca a Loket il 25 luglio e il MXGP delle Fiandre a Lommel il 1° agosto.

La volata finale inizierà con il MXGP di Svezia a Uddevalla il 15 agosto e il MXGP dei Paesi Bassi ad Arnhem il 22 agosto, prima del MXGP di Turchia ad Afyonkarahisar il 5 settembre.

Un ulteriore Gran Premio è previsto per il 12 settembre, con Paese ospitante e sede ancora da annunciare. Il 19 settembre seguirà il MXGP d’Australia a Darwin.

Il campionato tornerà quindi in Europa per il finale di stagione, con il MXGP di Svizzera il 3 ottobre, in una sede ancora da confermare. Sarà l’ultimo appuntamento del Mondiale, una settimana prima del Monster Energy FIM Motocross of Nations, che si terrà ad Assen, nei Paesi Bassi, il 10 ottobre.

I CAMPIONATI DI SUPPORTO

Il FIM Women’s Motocross World Championship disputerà sei round nel 2027. La categoria WMX aprirà la propria stagione insieme al MXGP di Andalucia il 28 febbraio, per poi gareggiare al MXGP d’Italia, al MXGP di Germania a Teutschenthal, al MXGP dei Paesi Bassi ad Arnhem, al MXGP di Turchia ad Afyonkarahisar e infine al MXGP d’Australia a Darwin, dove verrà assegnato il titolo mondiale.

Le categorie FIM Europe continueranno a rappresentare la colonna portante del programma di supporto.

La EMX125 presented by FMF Racing inizierà la propria stagione insieme al MXGP in Andalusia il 28 febbraio e disputerà undici round, mentre la EMX250 debutterà in Sardegna il 4 aprile e sarà protagonista in dodici appuntamenti. Entrambe le serie si concluderanno al MXGP di Svizzera del 3 ottobre.

La EMX Open entrerà in scena a Lommel il 1° agosto, mentre Loket, il 25 luglio, ospiterà le categorie EMX65, EMX85 ed EMX2T.

Il Motocross of European Nations è invece in programma il 12 settembre, in una sede ancora da confermare.

A completare la stagione sarà il Monster Energy FIM Motocross of Nations, in programma ad Assen il 10 ottobre.

La pista olandese aveva già ospitato l’evento nel 2019, quando i Paesi Bassi conquistarono la vittoria davanti al pubblico di casa, in un circuito gremito. Il ritorno di Assen è quindi uno degli appuntamenti più attesi della stagione 2027.

Anche nel 2027 il programma Yamaha BLU CRU sarà protagonista durante il weekend del Motocross of Nations.