Jett Lawrence prende il controllo del campionato Pro Motocross Punti in vantaggio con la vittoria decisiva a Thunder Valley. Jo Shimoda prevale nella classe 250SMX dopo un altro pomeriggio imprevedibile.

 

LAKEWOOD, Colorado (13 giugno 2026) – Il campionato Pro Motocross, sancito da AMA Pro Racing, si è diretto alle Montagne Rocciose per la sua terza tappa dell’estate e il round 20 del campionato mondiale Monster Energy SMX 2026, dove l’altitudine di un miglio del Thunder Valley Motocross Park ha offerto una delle sfide più uniche della stagione. La Toyota Thunder Valley National Presented by American Petroleum Institute ha caratterizzato un altro avvincente pomeriggio di gare, che ha visto Jett Lawrence [#1] della Honda HRC Progressive esibirsi in una prestazione eccezionale con un paio di moto filo-filo per ottenere vittorie consecutive e prendere il controllo del vantaggio in punti della classe 450SMX. Nella classe 250SMX, l’imprevedibilità è continuata per la terza gara consecutiva quando Jo Shimoda [#30] della Honda HRC Progressive è diventato il terzo vincitore diverso in altrettante gare, anche se senza vincere una manche. Ha significato la prima serie di vittorie di classe della Honda in questa stagione.

 

 

 

Classe 450SMX

 

Qualifiche cronometrate  – La sessione di qualifica più competitiva della giovane stagione ha visto diversi piloti mettersi in gioco per la pole position. Mentre Jett Lawrence era in testa alle classifiche dopo la prima sessione, è stato il suo compagno di squadra Honda HRC Progressive e fratello maggiore Hunter [#96] ad aprire la strada alla fine della seconda sessione con un tempo di 2:01.727, che lo ha portato mezzo secondo davanti al 2:02.201 di Lucas Coenen [#104] della Red Bull KTM Factory Racing, il leader della classifica MXGP che ha approfittato di un fine settimana libero per fare il suo Motocross Pro. debutto. Il 2:02.489 di Jett Lawrence della prima sessione lo ha posizionato terzo.

 

 

 

 

Moto 1 [30 Minuti + 2 Giri]

 

La manche di apertura del pomeriggio è iniziata con Jett Lawrence in testa con l’holeshot su Cooper Webb [#2] di Monster Energy Yamaha Star Racing e Hunter Lawrence, il leader del campionato. Lawrence ha spinto nel primo giro per aggirare Webb e ha cercato di avvicinarsi al fratello minore. Nel frattempo, Haiden Deegan [#38] di Monster Energy Yamaha Star Racing è riuscito a risalire fino al terzo posto. I Lawrence si sono impegnati in una vivace lotta per il comando, con Jett in grado di tenere a bada Hunter. Per un momento sembrò che Hunter avesse fatto il passaggio su suo fratello, ma Jett rispose immediatamente per impedire a Hunter di completarlo. Ciò ha permesso a Deegan di trasformarla in una battaglia a tre corridori. Deegan ha poi effettuato il passaggio per il secondo posto e ha fatto pressione per il comando per la prima volta in questa stagione. L’attesissimo scontro tra Jett Lawrence e Deegan si è svolto, tra il ruggito della folla. Mentre Deegan ha mantenuto Lawrence onesto, il divario tra loro si è presto stabilizzato quando la moto ha raggiunto la sua metà. Deegan ha superato un paio di piccoli errori per tornare in testa e ha portato Hunter Lawrence con sé per riaccendere la battaglia a tre corridori. Tuttavia, a poco più di 12 minuti dalla fine Deegan è scivolato fuori ed è sceso al terzo posto. Poi è caduto di nuovo poco tempo dopo ed è sceso al quarto posto, il che ha permesso a Coenen di prendere il terzo.

 

 

 

 

 

 

 

Gli ultimi 10 minuti si trasformarono in una vicenda Lawrence contro Lawrence, con Coenen che guadagnava terreno dal terzo. I fratelli si sono scambiati slancio in varie parti della pista, il che alla fine ha impedito a Hunter di avvicinarsi abbastanza per organizzare una sfida. Con lo scadere del tempo, Jett apparentemente ha posto fine alla minaccia e ha aperto un vantaggio di oltre tre secondi, mentre Coenen si è piazzato terzo. Allo scadere del tempo sul cronometro della gara, Hunter Lawrence è caduto ed è risalito in terza posizione, portando Coenen al secondo posto. Lawrence è rientrato in gara appena davanti a Deegan per organizzare una battaglia all’ultimo giro per il posto finale sul podio. Quando Jett Lawrence ha preso bandiera bianca aveva solo due secondi di vantaggio su Coenen, che ha effettuato un’ultima spinta. Alla fine, Lawrence è riuscito a ottenere la sua terza vittoria consecutiva in una manche con un margine di 1,4 secondi sul belga alla sua prima caduta in assoluto. Hunter Lawrence è seguito al terzo posto, con Deegan quarto e Jorge Prado [#26] della Red Bull KTM Factory Racing al quinto. Al termine della gara motociclistica, i funzionari hanno esaminato una traiettoria interna utilizzata da diversi piloti per più giri che li ha portati oltre i limiti della pista. La traiettoria è stata ritenuta illegale e tre piloti sono stati successivamente penalizzati per aver tagliato la pista, tenendo conto di ogni infrazione sul giro. Il primo pilota a ricevere una penalità è stato Hunter Lawrence, che è stato agganciato di una posizione dalla terza alla quarta. Deegan è stato penalizzato di sette posizioni, scendendo dal quarto all’undicesimo, mentre Prado ha ricevuto una penalità di due posizioni, scendendo dal quinto al settimo.

I primi cinque aggiornati erano 1. Jett Lawrence; 2. Coenen; 3. Garret Marchbanks di Monster Energy Kawasaki [#36]; 4. Cacciatore Lawrence; 5. RJ Hampshire di Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing [#24].

 

 

 

 

 

Moto 2 [30 Minuti + 2 Giri]

 

Jett Lawrence ha completato una serie di Holeshots per iniziare la seconda manche con il comando davanti a suo fratello e Aaron Plessinger della Red Bull KTM Factory Racing [#7]. Mentre cercava di esercitare pressione sul comando, Hunter Lawrence è caduto. È risalito rapidamente ma è ripreso in profondità nella top 10. La pista libera ha permesso a Jett Lawrence di stabilire un vantaggio di due secondi alla conclusione del primo giro su Coenen, che si è rapidamente fatto strada fino al secondo posto. Plessinger si è piazzato al terzo posto. Nel frattempo, Hunter Lawrence ha effettuato un recupero impressionante per risalire fino al quinto posto nel giro di un paio di giri. Jett Lawrence è riuscito a stabilizzare il comando a circa 3,5 secondi a metà gara mentre Coenen ha rafforzato la sua seconda posizione. La lotta per il terzo posto ha visto Deegan avvicinarsi metodicamente a Plessinger e prendere con successo la posizione. Hunter Lawrence è arrivato quarto diversi giri dopo. Mentre la coppia di testa continuava nelle rispettive posizioni, Hunter Lawrence era determinato a completare il suo ritorno dopo il ribaltamento iniziale. Si è avvicinato a Deegan e ha fatto una mossa rapida e aggressiva a meno di due minuti dalla fine per prendere il terzo posto. Pochi istanti dopo, cadde di nuovo, il che restituì la posizione a Deegan. Lawrence è ripartito quarto, ma appena davanti a Prado e Marchbanks. Jett Lawrence ha completato un pomeriggio perfetto estendendo la sua serie di vittorie consecutive a quattro, tagliando la bandiera a scacchi con 9,6 secondi di vantaggio su Coenen. Deegan ha concluso al terzo posto con più di 30 secondi di distacco, con Hunter Lawrence in grado di recuperare il quarto.

 

 

 

 

 

 

Nel complesso

Un paio di prestazioni filo-filo e il 20° 1-1 della sua carriera hanno regalato a Jett Lawrence la sua 26esima vittoria in 30 partenze nella classe regina. Con vittorie consecutive, ha anche preso il controllo del vantaggio in classifica nella classe 450SMX. È la sua quarta vittoria consecutiva a Thunder Valley, dove rimane imbattuto, e segna il sesto anno consecutivo che la Honda ha ottenuto la vittoria in Colorado. Il debutto di Coenen nel Motocross Pro si è concluso con un impressionante secondo posto (2-2) poiché ora tornerà all’estero per difendere la sua leadership nel campionato MXGP. Correrà ancora una volta quest’estate, a Southwick l’11 luglio. Nonostante i numerosi attacchi avversi e la penalità nella prima manche, Hunter Lawrence si è comunque assicurato un podio (4-4) per minimizzare i punti persi in campionato. Uno swing di 14 punti a Thunder Valley ha portato Jett Lawrence in cima alla classifica con un vantaggio di otto punti su Hunter. Deegan rimane terzo, a 32 punti dal comando.

 

 

 

 

450SMX Class Overall Results (Moto Finishes // Points)

1. Jett Lawrence, Landsborough, Qld., Australia, Honda (1-1 // 50)
2. Lucas Coenen, Brussels, Belgium, KTM (2-2 // 44)
3. Hunter Lawrence, Landsborough, Qld., Australia, Honda (4-4 // 36)
4. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki (3-6 // 36)
5. Jorge Prado, Lugo, Galicia, Spain, KTM (7-5 // 32)
6. Haiden Deegan, Temecula, Calif., Yamaha (11-3 // 31)
7. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, KTM (6-7 // 31)
8. RJ Hampshire, Hudson, Fla., Husqvarna (5-8 // 31)
9. Dylan Ferrandis, Avignon, France, Ducati (8-9 // 27)
10. Cooper Webb, Newport, N.C., Yamaha (10-10 // 24)

450SMX Class Championship Standings (Race 3 of 11)

1. Jett Lawrence, Landsborough, Qld., Australia, Honda – 138
2. Hunter Lawrence, Landsborough, Qld., Australia, Honda – 130
3. Haiden Deegan, Temecula, Calif., Yamaha – 106
4. RJ Hampshire, Hudson, Fla., Husqvarna – 94
5. Dylan Ferrandis, Avignon, France, Ducati – 86
6. Jorge Prado, Lugo, Galicia, Spain, KTM – 85
7. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki – 83
8. Aaron Plessinger, Hamilton, Ohio, KTM – 68
9. Cooper Webb, Newport, N.C., Yamaha – 68
10. Mikkel Haarup, Silkeborg, Denmark, Triumph – 66

SMX World Championship Regular Season Standings (Round 20 of 28)

1. Hunter Lawrence, Landsborough, Qld., Australia, Honda – 476
2. Cooper Webb, Newport, N.C., Yamaha – 383
3. Ken Roczen, Mattstedt, Germany, Suzuki – 349
4. Justin Cooper, Cold Spring Harbor, N.Y., Yamaha – 323
5. Chase Sexton, La Moille, Ill., Kawasaki – 298
6. Eli Tomac, Cortez, Colo., KTM – 275
7. Jorge Prado, Lugo, Galicia, Spain, KTM – 274
8. Dylan Ferrandis, Avignon, France, Ducati – 262
9. Garrett Marchbanks, Coalville, Utah, Kawasaki – 225
10. Malcolm Stewart, Haines City, Fla., Husqvarna – 214

 

 

 

1° posto – Jett Lawrence | #1 Team Honda HRC Progressivo (1-1) “Mi sono sentito molto meglio in Moto 2, con linee molto migliori e un flusso migliore. Era una pista davvero complicata. È stato un buon fine settimana 1-1 e ne sono felice. Mi sto abituando di più a guidare con il piede, ma non è stato facile su una pista come questa. Ma era comunque abbastanza buono per un 1-1.”

 

 

2° posto – Lucas Coenen | #104 Red Bull KTM Factory Racing (2-2) “È stata un’esperienza straordinaria. Sono riuscito a fare una buona partenza [in Moto 2] e sono andato da lì. Sono molto grato alla squadra e a tutto ciò che hanno fatto per far sì che ciò accadesse. La seconda manche è stata frenetica con i doppiati, ma sto correndo contro il miglior pilota del mondo. Non vedo l’ora di tornare [a Southwicjk], ma torneremo [in MXGP] e proveremo a vincere lì. ”

 

 

 

3° posto – Hunter Lawrence | #96 Team Honda HRC Progressivo (4-4) “È stata dura oggi. Sentivo che la mia guida era davvero buona, ma ho faticato con la connettività della pista e della mia moto. Ho faticato molto più del solito a tenere la moto sotto di me. Tutto bene, passeremo alla prossima.”

 

 

 

Classe 250SMX

 

 

Qualifiche cronometrate

 

Le sessioni mattutine sono iniziate con un debutto impressionante per Sacha Coenen [#109] della Red Bull KTM Factory Racing, il leader della classifica MX2 dal Belgio che si è unito al fratello gemello per un’apparizione come ospite e il debutto nel Pro Motocross. Coenen ha guidato il gruppo dopo la sessione di apertura, ma è stato superato da Cole Davies [#37] di Monster Energy Yamaha Star Racing, che ha aperto la strada nella seconda sessione fino a raggiungere la vetta della classifica generale con un tempo di 2:04.463. Sette decimi davanti a Coenen (2:05.217), che ha anche migliorato il suo tempo nella seconda sessione.

 

 

 

 

Moto 1 [30 Minuti + 2 Giri]

 

La prima manche è iniziata con Seth Hammaker [#10] del Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, il leader del campionato, davanti al gruppo con l’holeshot davanti a Julien Beaumer [#13] della Red Bull KTM Factory Racing e al debuttante del Monster Energy Yamaha Star Racing Caden Dudney [#82] al terzo posto. Hammaker e Beaumer hanno lottato per il comando durante i primi giri, mentre Nick Romano [#141] del Monster Energy Pro Circuit Kawasaki è arrivato terzo. Davanti, il pilota KTM ha mantenuto la pressione sulla sua controparte Kawasaki mentre Romano e Levi Kitchen [#47] del Monster Energy Pro Circuit Kawasaki erano in agguato dietro di loro. A dieci minuti dall’inizio della manche i primi quattro erano separati da soli tre secondi. Mentre Hammaker si allontanava lentamente, i suoi compagni di squadra passavano all’attacco, mentre sia Romano che Kitchen superavano Beaumer per portare le Kawasaki sull’1-2-3. Hammaker ha mantenuto la leadership mentre i primi tre si sono stabilizzati brevemente, ma appena oltre la metà della manche Kitchen ha ripreso il ritmo e ha sorpassato Romano per il secondo posto. A circa 13 minuti dalla fine della manche, Kitchen ha dovuto affrontare un deficit di 2,5 secondi rispetto al suo compagno di squadra. Dietro di loro, Michael Mosiman [#23] del Monster Energy Yamaha Star Racing ha superato Romano per il terzo posto. Negli ultimi 10 minuti, la battaglia per il comando si è intensificata quando Kitchen si è avvicinato al paraurti posteriore di Hammaker. Kitchen è stato il pilota più veloce ma ha avuto difficoltà a trovare le linee giuste sulla pista piena di solchi per affiancare il suo compagno di squadra. Ciò ha permesso ad Hammaker di tenere a bada Kitchen e mantenere un sottile vantaggio. Kitchen ha perso brevemente il contatto ma ha fatto un’ultima spinta allo scadere del tempo sul cronometro della gara. Si è avvicinato, ha trovato linee migliori e ha effettuato la mossa di Hammaker a due giri dalla fine. Mentre ciò si svolgeva, si è verificato anche un cambiamento per il terzo posto quando Shimoda ha effettuato il passaggio su Mosiman. Una volta in testa, Kitchen è scappato da Hammaker e ha conquistato la sua seconda vittoria in manche della stagione con un distacco di 8,1 secondi per un 1-2 Kawasaki. Shimoda ha guadagnato il suo secondo podio in manche al terzo posto, con Romano quarto e Mosiman quinto.

 

 

 

 

 

Moto 2 [30 Minuti + 2 Giri]

 

La seconda manche decisiva è iniziata con Coenen in testa per l’holeshot davanti a Romano e Ryder DiFrancesco [#34] di Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Quando il campo è entrato nella prima curva, il contatto tra Hammaker e Kitchen ha portato i compagni di squadra a terra con molti altri corridori e li ha lasciati cadere in profondità nel campo. Davanti, Romano ha lanciato una breve sfida a Coenen ma è quasi caduto, il che ha permesso a Coenen di consolidare la posizione e allontanarsi dal campo. Romano e DiFrancesco si sono piazzati rispettivamente al secondo e terzo posto. Mentre Coenen è riuscito ad ottenere un vantaggio di oltre cinque secondi, DiFrancesco ha superato Romano per il secondo posto. Quando i leader si sono sistemati nei primi 10 minuti della manche, l’attenzione si è spostata su Kitchen e Hammaker mentre cercavano di farsi strada attraverso il campo. Kitchen ha guadagnato terreno significativo e si è fatto strada nella top 15, mentre Hammaker ha seguito diverse posizioni dietro, appena dentro la top 20. Tornando in testa, ha iniziato a prendere forma una battaglia per il terzo posto tra Romano e Shimoda, che ha avuto importanti implicazioni nella classifica generale. Dopo diversi giri di pazienza, Shimoda ha fatto la sua mossa con poco più di 10 minuti rimasti, il che è stato sufficiente per portarlo in posizione vincente. Più indietro, Kitchen ha continuato la sua marcia in avanti e ha lottato fino al nono posto, mentre Hammaker ha fatto progressi più lenti ed è risalito al 15°. Con lo scadere del tempo sul cronometro della gara, Shimoda si è avvicinato a DiFrancesco per il secondo posto. Ha mostrato pazienza e ha fatto la mossa poco prima dell’ultimo giro. Mentre alle sue spalle si svolgeva una gara sfrenata, Coenen ha dominato la sua seconda manche in assoluto e non ha mai dovuto affrontare sfide dopo il primo giro. Ha vinto con 6,1 secondi su Shimoda, con DiFrancesco al terzo posto. Kitchen ha lottato fino all’ottavo posto, mentre Hammaker ha concluso appena fuori dalla top 10 al 12° posto.

 

 

 

Nel complesso

 

Un altro pomeriggio selvaggio di gare della classe 250SMX ha visto Shimoda emergere vittorioso dopo 3-2 arrivi di manche. È la settima vittoria della carriera del pilota giapponese e regala alla Honda quattro vittorie nella Thunder Valley negli ultimi cinque anni. La resiliente seconda manche di Kitchen ha recuperato un secondo posto (1-8) e regala al pilota Kawasaki podi consecutivi. Romano ha goduto di una svolta nella sua carriera con il primo podio assoluto della sua carriera (4-5) al suo 22esimo inizio di carriera. È il terzo diverso pilota Kawasaki del Monster Energy Pro Circuit a finire sul podio nelle prime tre gare. Hammaker ha concluso al settimo posto assoluto (2-12) per la sua prima volta fuori dal podio assoluto in questa stagione. Hammaker e Kitchen ora sono in cima alla classifica della classe 250SMX con una quota della tabella rossa. Shimoda ora è terzo, a sei punti dai compagni di squadra.

 

 

 

250SMX Class Overall Results (Moto Finishes // Points)

1. Jo Shimoda, Suzuka, Japan, Honda (3-2 // 42)
2. Levi Kitchen, Washougal, Wash., Kawasaki (1-8 // 39)
3. Nick Romano, Bayside, N.Y., Kawasaki (4-5 // 35)
4. Sacha Coenen, Brussels, Belgium, KTM (14-1 // 33)
5. Ryder DiFrancesco, Bakersfield, Calif., Husqvarna (9-3 // 33)
6. Julien Beaumer, Lake Havasu City, Ariz., KTM (7-4 // 33)
7. Seth Hammaker, Bainbridge, Pa., Kawasaki (2-12 // 32)
8. Kayden Minear, Perth, Western Australia, Yamaha (13-6 // 25)
9. Michael Mosiman, Sebastopol, Calif., Yamaha (5-14 // 25)
10. Cole Davies, Waitoki, New Zealand, Yamaha (6-15// 23)

250SMX Class Championship Standings (Race 3 of 11)

1. Seth Hammaker, Bainbridge, Pa., Kawasaki – 117
2. Levi Kitchen, Washougal, Wash., Kawasaki – 117
3. Jo Shimoda, Suzuka, Japan, Honda – 111
4. Julien Beaumer, Lake Havasu City, Ariz., KTM – 104
5. Nick Romano, Bayside, N.Y., Kawasaki – 96
6. Cole Davies, Waitoki, New Zealand, Yamaha – 93
7. Ryder DiFrancesco, Bakersfield, Calif., Husqvarna – 80
8. Kayden Minear, Perth, Western Australia, Yamaha – 69
9. Chance Hymas, Pocatello, Idaho, Honda – 67
10. Carson Mumford, Simi Valley, Calif., KTM – 58

SMX World Championship Regular Season Standings (Round 20 of 28)

1. Cole Davies, Waitoki, New Zealand, Yamaha – 324
2. Seth Hammaker, Bainbridge, Pa., Kawasaki – 297
3. Levi Kitchen, Washougal, Wash., Kawasaki – 294
4. Ryder DiFrancesco, Bakersfield, Calif., Husqvarna – 244
5. Haiden Deegan, Temecula, Calif., Yamaha – 233
6. Jo Shimoda, Suzuka, Japan, Honda – 211
7. Max Vohland, Sacramento, Calif., Yamaha – 203
8. Daxton Bennick, Morganton, N.C., Husqvarna – 184
9. Max Anstie, Newbury, England, Yamaha – 168
10. Nick Romano, Bayside, N.Y., Kawasaki – 168

 

 

 

 

 

1° posto – Jo Shimoda | #30 Honda HRC Progressiva (3-2) “Avevo solo bisogno di partire in testa. Ho sprecato troppe energie nella prima manche, quindi non ne ho avute così tante nella seconda manche. Abbiamo ancora molte cose su cui lavorare ma abbiamo comunque ottenuto una vittoria. Ritornando dal mio infortunio al collo [offseason], questa vittoria significa molto. Continuiamo a muovere la palla. ”

 

 

2° Classificato – Cucina Levi | #47 Circuito Monster Energy Pro Kawasaki (1-8) “Non riesco proprio a mettere insieme una giornata. È stato un peccato [iniziare la Moto 2]. Mi sono alzato e ho visto una tabella rossa davanti a me e ho capito che dovevo solo battere questo ragazzo [Hammaker]. Ho semplicemente abbassato la testa e ho caricato. Non ero molto contento di come stava andando, ma ho dato il massimo. Dobbiamo solo andare avanti e continuare a lottare. ”

 

 

3° posto – Nick Romano | #141 Circuito Monster Energy Pro Kawasaki (4-5) “È così irreale. Non so nemmeno da dove cominciare. Voglio ringraziare la mia famiglia, i miei amici e Mitch Payton per avermi dato questa opportunità. Ho lavorato per tutta la vita per questo obiettivo e spero di poterlo fare di nuovo il prossimo fine settimana. ”

 

 

 

WMX

Anche il terzo round del campionato femminile di motocross 2026 Powered by Synchrony si è svolto a Thunder Valley, con un paio di manche disputate venerdì e sabato. Il campione in carica consecutivo della serie e attuale leader della classifica Lachlan “Lala” Turner [#1] ha completato un altro 1-1 delle manche a bordo della sua Altus Motorsports bLU cRU Yamaha per assicurarsi una seconda vittoria consecutiva per aprire la stagione e la sua settima consecutiva risalente alla scorsa stagione. Charli Cannon [#7] di Quad Lock Honda ha concluso ancora una volta al secondo posto (2-2), mentre Taylah McCutcheon [#10] di Partzilla Blaster Power PRMX Kawasaki ha portato gli australiani sul 2-3 con il suo primo podio in carriera dopo 3-4 arrivi.

 

 

 

COMUNICATO PRO MOTOCROSS

 

 

 

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